Важные новости из автомобильной индустрии России: начало производства Lada Iskra после долгого перерыва стало закономерной сенсацией для автолюбителей. 14 августа начальник управления корпоративных продаж АвтоВАЗа Владимир Игнатов объявил о возобновлении производства моделей Lada Iskra в России, запланированное на 18 августа — первый рабочий день после корпоративного отпуска завода. И действительно, сборочные линии завода вновь заработали, однако первые итоги оказались весьма скромными. За первую неделю после возобновления производства было собрано всего 10 автомобилей модели Lada Iskra. Эти данные поступили от инсайдера — бывшего инженера АвтоВАЗа, известного под ником KhaDM. Такой слабый результат вызвал обеспокоенность среди автопроизводителей и поклонников марки, поскольку ожидания от запуска новой модели были более оптимистичными.
Особенно тревожит тот факт, что даже эти 10 собранных автомобилей пока не покинули территорию завода и не были отправлены дилерам. Инсайдер отмечает, что «ситуация с объемами очень печальная – машины создаются в единичных экземплярах, и даже эти зачастую не идут на отгрузку дилерам, а начинают кататься по специальным участкам для устранения дефектов». Это свидетельство серьёзных проблем в процессе сборки и качества продукции. На фоне этого ясно, что запуск массового производства пока откладывается, а ситуация с выходом на полноценные объемы неопределенная.
Напомним, что серийное производство автомобиля Lada Iskra стартовало 19 апреля этого года. Продажи были начаты 20 июля, однако за месяц на учет поставили всего 21 авто, при этом 20 из них, судя по всему, принадлежат юридическим лицам или дилерам. Такой низкий показатель продаж говорит о сложности внедрения модели на рынке и возможных технических или организационных проблемах в процессе серийной сборки.
Дополнительную озабоченность вызывает информация, опубликованная в Telegram-канале «Русский автомобиль». Там сообщается, что проект сборки модификации Lada Iskra SW Cross в Санкт-Петербурге, по всей видимости, приостановлен или полностью закрыт. Это может свидетельствовать о том, что дальнейшие планы по развитию этого направления также поставлены под сомнение, и в скором времени можно ожидать новостей о полном прекращении этого проекта.
В целом ситуация вокруг Lada Iskra остается неоднозначной. Видно, что производитель сталкивается с серьёзными трудностями – как в производственном процессе, так и в позиционировании модели на рынке. Для восстановления доверия дилеров и покупателей необходимо провести масштабные улучшения в качестве сборки, логистике и маркетинге. В противном случае, проект может столкнуться с дальнейшими проблемами и снижением интереса со стороны потребителей. Очевидно, что развитие модели и возможность выхода на запланированные объемы продаж требуют времени, ресурсов и усилий со стороны АвтоВАЗа. В ближайшие месяцы будет интересно наблюдать за эволюцией ситуации и оценивать, смогут ли российские автопроизводители преодолеть текущие сложности и вернуть доверие рынку.
