В ходе последних расследований на тему инцидента с танкером, возникшими обвинениями было подтверждено, что судно, по предварительным данным, совершило значительные повреждения морского дна. Согласно заявлению стороны обвинения, судно осуществляло намеренное воздействие на морское дно, протащив якорь, что привело к образованию повреждений примерно на 90 километрах маршрута. Эти повреждения вызвали серьезные последствия, в числе которых — разрушение целого комплекса телекоммуникационных линий, важных для связи и передачи данных между Финляндией и Эстонией. Среди поврежденных линий особо выделяется ключевая инфраструктура — кабель EstLink 2, который обеспечивает значительную часть энергетической и телекоммуникационной связи между двумя странами. Удар по этим линиям создаёт угрозу для стабильности связи, а также для энергетической инфраструктуры регионов, находящихся под угрозой потери доступа к важным интернет-ресурсам и электричеству.
На стороне обвинения подчеркивается, что подобные действия судна свидетельствуют о недобросовестном или даже преднамеренном поведении, что могло повлиять на безопасность международных коммуникаций и вызвать экологические риски в данной области. В тоже время, представители экипажа судна категорически отрицают все обвинения, утверждая, что их действия были полностью законными и соответствовали правилам морской навигации. Члены экипажа настаивают, что любое воздействие на морское дно было случайным или происходило по другим причинам, не связанным с умышленными действиями. Их позиция подкрепляется отсутствием каких-либо доказательств, указывающих на преднамеренные действия с их стороны.
Этот инцидент вызывает серьёзные вопросы о необходимости усиления контроля за судоходной деятельностью в морских районах, где проходят важнейшие коммуникационные и энергетические линии. Региональные и международные структуры уже начали проводить дополнительные расследования для установления всех обстоятельств происшествия и определения ответственности. Важным аспектом становится разработка мер по предотвращению подобных инцидентов в будущем, включая более строгий контроль за действиями судов и проведение регулярных инспекций maritime-объектов. Надеемся, что все стороны смогут прийти к объективному и справедливому решению, которое повысит безопасность и устойчивость морской инфраструктуры.
