За первый половина 2025 года в России зарегистрировано около 36,3 тысяч мотоциклов, что на 16% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Этот рост свидетельствует о сохраняющемся интересе россиян к мототехнике, несмотря на нестабильную экономическую ситуацию и все еще активное проникновение на рынок продукции азиатских производителей.
Большая часть зарегистрированных в РФ мотоциклов — это маломощные модели с двигателями до 400 см³, которые занимают примерно 70% рынка. Среди лидеров этой категории заслуженно выделяются марки Regulmoto, Racer, Motorland, Kayo и Ataki, каждая из которых реализовала за семь месяцев значительное количество мотоциклов. Несмотря на высокий интерес к этим моделям, за анализируемый период сегмент показал снижение продаж на 10% в годовом выражении, что указывает на некоторое насыщение рынка или смену предпочтений потребителей.
Особое внимание вызывает динамика продаж в среднем сегменте с моторами объемом от 400 до 799 см³. За семь месяцев реализовано 6959 мотоциклов, что на 41% больше по сравнению с аналогичным прошлогодним периодом. В этом сегменте уверенно лидируют марки Voge, Royal Enfield, Benda, CF Moto и QJ. Эти бренды активно расширяют свою долю, предлагая потребителям качественную продукцию по более доступным ценам, что помогает им завоевывать новых клиентов в России.
Менее 10% рынка занимают крупные и мощные мотоциклы, объем двигателя которых превышает 800 см³. Среди них популярные бренды — BMW, Harley Davidson, Voge, Honda и Ducati. В их числе лидируют BMW и Harley Davidson, ставшие символами высокой мощности и брендинга на российском рынке. Продажи в этой категории остаются стабильными, несмотря на более высокую стоимость техники и потребительские требования к эксплуатации таких мотоциклов.
Интересно, что несмотря на появление множества новых китайских марок и расширение ассортимента, традиционные европейские и японские производители продолжают удерживать значительную долю рынка. Это связано с высоким уровнем надежности, качеством сборки и престижем брендов таких, как BMW, Honda и Ducati, что делает их привлекательными для российского покупателя. Одновременно наблюдается тенденция к росту импортных мотоциклов и активному развитию российского рынка мотоциклетных аксессуаров, запчастей и комплектующих, что способствует росту индустрии в целом.
Развитие мототехники в России происходит не только за счет покупки новых моделей. Значительная часть мотоциклов переходит в категории подержанных, что дает возможность любителям двухколесных транспортных средств приобретать технику по более доступным ценам. Это, в свою очередь, способствует популяризации мотоспорта и активному участию любителей в различных мотогонках и клубных мероприятиях, повышая популярность этого вида отдыха и спорта.
Также стоит отметить, что государственные инициативы и программы поддержки развития мотоспорта и инфраструктуры способствуют популяризации мотоциклов среди молодежи и профессиональных райдеров. В целом, российский рынок мотоциклов находится на стадии активного роста и модернизации, что дает основания ожидать дальнейших позитивных тенденций и расширения сегментов по мере развития технологических возможностей и изменения предпочтений потребителей.
