Китайское подразделение престижного американского агентства J.D. Power опубликовало новый рейтинг APEAL (Automotive Performance, Execution and Layout), который выявляет лучшие бензиновые автомобили на китайском рынке по различным характеристикам и показателям. Это исследование стало важным событием для автомобильной индустрии страны, поскольку раскрывает предпочтения и уровни удовлетворенности владельцев современных транспортных средств.
В рамках исследования, в котором приняли участие более 20 тысяч владельцев новых бензиновых автомобилей, приобретённых от двух до шести месяцев назад, было опрошено 148 моделей от 39 различных брендов. Участники оценивали свои автомобили по 37 пунктам, распределённым по 10 категориям. Среди них — экстерьер и интерьер, производительность, впечатление от вождения, безопасность, комфорт салона и экономия топлива. Такой комплексный подход позволил получить максимально объективную картину о восприятии автомобилей потребителями и сформировать рейтинг по системе APEAL.
Результаты показали, что средний индекс APEAL для бензиновых машин на сегодня достиг 751 балла, что является самым высоким уровнем с 2020 года и свидетельствует о существенном прогрессе китайского автопрома. Особенно отмечается увеличение оценки по таким параметрам, как топливная эффективность, внутренний комфорт, качество экстерьера и интерьера. В целом, развитие технологий и повышение стандартов качества стали ключевыми факторами, способствующими росту удовлетворенности владельцев.
Китайские бренды продемонстрировали значительный прогресс, подняв средний индекс APEAL до 745 баллов, что на 32 пункта выше по сравнению с результатами прошлого года. Такая динамика говорит о стабильно растущих стандартах качества и внимания к потребностям клиентов среди отечественных производителей.
Лидерами среди бензиновых автомобилей с самыми высокими оценками оказались такие модели, как Geely Emgrand IV, признанный лучшим уже третий год подряд в категории компактных седанов. Другие топовые автомобили включают Toyota Levin, а в сегменте среднеразмерных седанов — Volkswagen Lamando L, который занял первое место, уступая лишь Volkswagen Sagitar и Changan Uni-V. В сегменте внедорожников лучше всего себя показали GAC GS3 — в категории компактных SUV, и GAC GS8 среди крупных SUV. Также заметен рост популярности кроссоверов класса B — Geely Coolray L стал лидером, а в категории среднего ценового сегмента — Changan CS75, Lynk & Co 06, Changan CS55 Plus. В сегментах среднего класса и премиум-класса снова проявляют лидерство модели Chery Tiggo 8 Plus, Haval Dargo, Volkswagen Tiguan L, Geely Monjaro и Volkswagen Tayron.
Индустрия отмечает, что эти достижения являются результатом постоянных инвестиций в технологии, совершенствование дизайна и повышение уровня комфорта и безопасности автомобилей. В России также можно заметить привлекательность некоторых моделей из этого списка, таких как Geely Atlas, Tiggo 7L и Tiggo 8 Pro, что свидетельствует о глобальной экспансии китайских автопроизводителей.
Развитие автомобильного рынка в Китае не только отражает растущие стандарты качества и технического прогресса, но и свидетельствует о глобальном смещении предпочтений потребителей. После нескольких лет интенсивных инвестиций и усовершенствования технологий, отечественные производители достигли высокого уровня конкурентоспособности, поставив перед собой задачу продолжать улучшать свои модели в соответствии с постоянно растущими требованиями клиентов. В будущем можно ожидать дальнейшего роста позитивных оценок и развития новых технологий, таких как электрификация, расширение ассортимента моделей и интеграция умных систем безопасности. Всё это способствует укреплению позиций китайских брендов как на внутреннем, так и на международных рынках.
