В Китае начались предварительные продажи нового подключаемого гибрида Zeekr 9X PHEV, который стал первым представителем премиум-бренда Geely в сегменте PHEV-моделей. Этот внедорожник сразу привлек внимание не только благодаря своей цене, стартующей от 67 080 долларов, но и благодаря революционной большому батарейному блоку, являющемуся наиболее объемным среди аналогичных автомобилей в мире. Такой подход позволяет компании предложить революционное сочетание роскоши, мощности и дальности хода, что особенно важно для современного рынка электромобилей и гибридов.
Автомобиль построен на новой архитектуре SEA-S, которая обеспечивает отличные технические характеристики и простор внутри салона. Внешние габариты внушительные: длина составляет 5239 мм, ширина — 2029 мм, а высота — 1819 мм. Колесная база достигает 3169 мм, что способствует комфорту и просторности для пассажиров. Уже на старте модель доступна в трёх популярных комплектациях — Max, Ultra и Hyper, каждая из которых предлагает разные уровни оснащения и мощности.
Базовая версия Zeekr 9X Max комплектуется гибридной установкой на основе 2-литрового бензинового двигателя в сочетании с двумя электродвигателями, обеспечивающими суммарную мощность 660 кВт (эквивалент 885 лошадиных сил). Аккумулятор емкостью 55 кВт⋅ч обеспечивает электрический пробег до 300 км, что делает авто эффективным для ежедневных городских поездок и дальних путешествий. В гибридном режиме же запас хода увеличивается до впечатляющих 1200 км, а разгон до 100 км/ч занимает всего 3,9 секунды, что практически рекорд для подобных машин.
Техническое оснащение автомобиля включает множество современных технологий. Например, пневмоподвеска с системой CDC (Continuously Damped Car) позволяет регулировать жесткость и комфорт подвески в реальном времени, обеспечивая мягкий ход даже на неровных дорогах. Также в стандартную комплектацию входит лидар и система автопилота G-Pilot H7, которая использует чип Nvidia Drive Thor-U для обработки данных и достижения уровня автономности L2+ или L3. Внутри салона установлена акустика Naim с 32 динамиками, которая создаёт насыщенное звуковое пространство, подходящее для ценителей качественного звучания.
Версия Ultra стоит примерно 69 880 долларов и дополнительно радует пассажиров роскошными удобствами. В список опций входит складной столик для второго ряда сидений, массаж кресел с 22 точками, шторки для окон и интеллектуальные LED-фары, регулируемые под условия дорожной ситуации. Здесь также предусмотрен более ёмкий аккумулятор на 70 кВт⋅ч, что увеличивает дальность хода на электродвигателе.
Флагманская модель Hyper выделяется особо мощной силовой установкой: три электродвигателя, аккумулятор на 70 кВт⋅ч и суммарная мощность 1030 кВт (1381 лошадиную силу). Такой автомобиль способна разгоняться до 100 км/ч всего за 3,1 секунды, что ставит её в один ряд с лучшими суперкарерами. В режиме гибридного хода запас хода достигает 1165 км, а активные системы стабилизации, боковая поддержка водителя и поворотные сиденья второго ряда создают максимально комфортные условия для дальних поездок. В оснащение также входит система автопилота G-Pilot H9, использующая сразу пять лидаров и два мощных чипа Nvidia Drive Thor-U с производительностью 1400 TOPS — это приближает модель к уровню автономности L3.
Таким образом, Zeekr 9X PHEV — это не просто новый автомобиль, а концепция будущего премиум-гибридных решений, объединяющая роскошь, технологии и эффективность. Компания ставит перед собой задачу не только привлечь внимание автолюбителей, ценящих скорость и комфорт, но и активно продвигать идеи экологически чистых технологий, защищая окружающую среду и уменьшая нагрузку на городские экосистемы. В ближайшем будущем такие модели могут стать стандартом для премиум-сегмента, особенно в странах с развитой инфраструктурой электромобилей.
